На каком автомобиле разрешено работать в такси

Пассажирские перевозки сегодня, как и много десятков лет тому назад, является очень востребованной услугой. Однако для организации данного вида деятельности необходимо обладать знаниями, какие автомобили можно использовать для оказания услуг такси, а какие нет.

В зависимости от конкретного региона, такси должно быть определенного цвета. Так, например, если говорить о Москве, автомобиль может работать только, если он желтый, в Подмосковье – белый и т д. В случае если ваша машина другого цвета, ее придется или перекрасить, либо оклеить соответствующими материалами. Обратите внимание, что данное правило не распространяется на водителей, получивших лицензию до 2017 года. До окончания срока разрешения на перевозку они могут работать на машинах любого цвета, и только потом перекрашивать. Если говорить об общих правилах, то автомобиль должен быть технически исправным, чистым, в том числе и в салоне, четырехдверным и и сроком эксплуатации не более 10 лет.

Наиважнейшим требованием к машинам такси является безопасность водителя и пассажиров, то есть их техническая исправность. Касаемо внешнего вида, здесь также имеются определенные требования. Автомобиль обязательно должен быть однородного цвета с чистым и опрятным салоном.

В такси могут работать авто не старше 2010 года выпуска, однако в некоторых службах машина все ровно может быть допущена к работе, даже если ее возраст превышает допустимые сроки. Это определяется ее техническим состоянием: если авто полностью исправное и ухоженное, почему оно не может перевозить пассажиров. В любом случае главными требованиями остаются две вещи – это техническая исправность и внешний вид.

Как известно, многие водители работают таксистами на собственных автомобилях. В этом случае при устройстве в таксопарк его сотрудники полностью оценивают состояние авто с обязательным осмотром салона и проверкой ремней безопасности. Если у менеджеров возникают сомнения, они могут предложить провести тестовую поездку, чтобы убедиться в нормальной работе машины. Если все в порядке, служба такси начинает сотрудничать с данным водителем.
Любой сервис имеет свои четкие требования, которые могут несколько отличаться друг от друга, но в основном – все главные моменты совпадают. Когда речь идет о таксопарке, в данном случае за предрейсовый контроль отвечает сам водитель.

Некоторые службы могут потребовать дополнительные проверки, включая такую, как фотоконтроль. Перед отправкой на линию водитель предоставляет фотографии машины, которые отправляет в службу для проверки на предмет исправности и внешнего вида. После такого фотоотчета таксисту присваивается оценка, а также решается, можно ли допускать его к работе.

Для того чтобы пройти данный тест, водителю необходимо сделать несколько фотографий, причем не только автомобиля со всех сторон, но и себя. Для успешного прохождения фотоконтроля нужно, чтобы:

➤ авто было чистым и исправным;
➤ не было никаких следов вмятин и других механических повреждений;
➤ все фары, бампера и дворники были на своих местах.

Некоторые таксисты прибегают к обработке фотографий с помощью специальных программ. Это, конечно, не совсем честно, однако в некоторых случаях данный прием может спасти водителя от безработицы. К примеру, иногда очень незначительные повреждения кузова на фотографиях могут казаться весьма серьезными.

Сегодня агрегаторы, а также таксопарки дают возможность работать в различных сегментах. Это могут быть как недорогие автомобили, так и машины премиум-класса. Кроме того во многих случаях требуется перевозить группы людей, и для этого существует отдельный класс – машин повышенного уровня вместительности.

Эконом-класс. Данный сегмент такси пользуется наибольшим спросом. Причина этому проста – невысокая стоимость, которая позволяет быстро и с относительным комфортом добраться до нужного места. К числу таких такси чаще всего относятся небольшие хэтчбэки и седаны.

Авто данного класса по сравнению с более дорогими не требуют большого количества топлива. К тому же запчасти к ним также стоят недорого. Так что даже при незначительных доходах таксист все ровно может заработать хорошие деньги.

В число наиболее распространенных автомобилей эконом-класса можно отнести:

Бизнес-класс. Большинство агрегаторов стараются сформировать отдельный, так называемый средний класс такси, которые отличаются большим комфортом, чем «эконом», но при этом не дотягивают до «бизнес». Однако отдельно рассматривать данную категорию весьма сложно, поскольку сюда входят авто, цена на которые выше самых бюджетных вариантов, но гораздо ниже премиум-класса. Говоря о такси бизнес-класса, здесь отличается все, начиная от уровня комфортности, статуса клиентов, и заканчивая стоимостью каждой поездки.

В данной категории среди самых востребованных автомобилей можно выделить:

Renault Logan. Одна из самых популярных машин, работающих в качестве такси. Она заслужила почетное место, благодаря практически неубиваемому двигателю объемом 1,6, а также 1,4 литра, чего вполне хватает для городских поездок. Это авто прекрасно ведет себя в условиях неровностей и выбоин, что особенно актуально для наших дорог. Вы сможете использовать его достаточно долго и без существенных вложений. На вторичном рынке Рено Логан можно приобрести за сумму в пределах от 150 до 200 тысяч рублей.

Daewoo Nexia. Автомобиль малого класса, разработанный немецким концерном Opel и впоследствии модернизированный южнокорейской компанией Daewoo. Встречается на дорогах чаще других, чему есть вполне логичные объяснения. Данные авто производятся на базе знаменитого Опель Кадет, однако по сравнению с ним, Нексиа отличается более дешевыми запчастями, неприхотливостью и неплохим уровнем комфорта. Этот автомобиль на вторичном рынке можно купить всего за 150 000 рублей.

Volkswagen Polo. По сравнению с двумя предыдущими, Поло считается более качественным. Данная модель немецкого производителя имеет сочетание высокой комфортности, удобства в салоне с неприхотливостью в работе. Даже при высоких темпах эксплуатации автомобиль выходит из строя достаточно редко. А если такое происходит, на рынке легко можно найти необходимые запчасти, причем по относительно невысоким ценам. Однако из-за всего этого за данную машину б/у вам придется заплатить уже около 300 000 рублей.

Hyundai Solaris. Субкомпактный автомобиль южнокорейской компании Hyundai Motors. Главное достоинство этого корейского автомобиля – сочетание качества и стоимости. Он весьма вынослив, удобен, редко ломается, а запчасти при этом стоят недорого. Цена такого подержанного автомобиля составляет около 300 тысяч руб.

В бизнес-классе таксист за одну смену может заработать около 10 тысяч рублей, что в месяц составляет более 100 000 руб. Однако не забывайте, что в эту сумму также входят расходы на топливо и обслуживание.

Toyota Camry. Среди такси данного сегмента этот автомобиль является наиболее простым вариантом. Однако, несмотря на это, благодаря надежности и высокому уровню комфортности, этот автомобиль пользуется огромной востребованностью среди состоятельных клиентов и бизнесменов. Говоря о подержанных Тойота Камри, их стоимость составляет 900 000 рублей и выше.

Hyundai Genesis. По сравнению с предыдущим вариантом, это более экзотическая модель, которая все чаще используется в премиальном классе. В нем есть все для максимально комфортных поездок: необходимые опции, в подлокотнике – управления мультимедийными устройствами, удобный салон. В зависимости от конкретной комплектации, типа привода (полного или заднего), а также возраста, стоимость такой б/у варианта составляет около 700-800 тысяч рублей.

BMW 5-series. Это настоящее воплощение престижности, высшего уровня комфорта, а также маневренности и безопасности. Обычно эти автомобили оснащены кожаным салоном, а также всеми необходимыми опциями, чтобы каждая поездка проходила максимально легко и непринужденно. Однако в ней есть один момент, на который следует обращать внимание во избежание неисправностей – это постоянный контроль за уровнем расхода масла. Приобрести подержанную можно машину по цене от 560 000 рублей.

Mercedes E-Class. Это средний вариант из трех седанов этой серии от знаменитого немецкого производителя. Поскольку авто является премиум-класса, его стоимость падает быстрее, чем, к примеру на седаны корейских или японских производителей. Сегодня его можно купить за 850 000 рублей на вторичном рынке.

Для работы в такси могут использоваться автомобили самых разных типов и классов. Независимо от комплектации, стоимости и других особенностей, главными здесь являются два фактора – это исправное техническое состояние, а также внешний вид. Кроме того большинство сервисов и таксопарков допускают работу в такси только при наличии исправного кондиционера или климат-контроля, надежных ремней безопасности и отсутствии каких-либо рекламных наклеек.

Сравнивая иномарки и автомобили отечественного производства, практически все компании предпочитают работать с машинами иностранных производителей. Главная причина заключается в их большей надежности. Следовательно, иномарки реже выходят из строя, не требуя дополнительных трат на ремонт и замену запчастей.
В основном к работе в такси допускаются те автомобили, возраст которых не превышает 10 лет. Однако если автомобиль находится в прекрасном состоянии, то некоторые компании вполне могут выдать разрешение и ему.